滬渝蓉（北沿江）高鐵迎來重要進展 江蘇段首榀箱梁成功架設

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江蘇段首榀箱梁緩緩架設在橋墩上。 張卓君 攝

揚州網訊 （通訊員 楊鐵宣 記者 黃媛媛） “滬渝蓉（北沿江）高鐵江蘇段首榀箱梁提梁架設現在開始！”昨天下午，隨著指揮人員的指令發出，近700噸重的箱梁緩緩落下，標志著滬渝蓉（北沿江）高鐵迎來重要進展——江蘇段全線首榀預制箱梁在揚完成架設，意味著全線橋梁架設施工即將全面展開。

正在建設中的滬渝蓉（北沿江）高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中沿江通道的骨干線路，當前，揚州段建設“領跑”江蘇段全線。昨天下午，記者在位于儀征的梁場看到，兩臺負重達450噸的巨型門式提梁機正在將江蘇段首榀預制箱梁緩緩架設在橋墩上。

“我們先用運梁機將這榀箱梁從存梁場運出，再通過提梁機提至預定位置后緩緩落至橋墩上，整個過程用了一個半小時左右。”中鐵十九局集團滬渝蓉（北沿江）高鐵站前十三標項目經理蔣緒鵬介紹，“我們將再接再厲，計劃在今年年底完成一百榀箱梁的架設施工任務。”

滬渝蓉（北沿江）高鐵滬寧段是國家高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，起自新建上海寶山站，向西經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市，終至江蘇、安徽省界處。建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展、推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。