偷天換日，比喻暗中改變事物的真相，以達到蒙混欺騙的目的。日常生活，我們或許聽說過快遞員掉包物品來牟利的手法，但在國際貨運代理這一領域，卻出現更令人震驚的“偷天換日”的手法——私自拆毀客戶的產品包裝，調換貨物的包裝箱，以此壓縮貨物體積，牟取暴利。近日，記者接到多家深圳外貿企業遭遇產品包裝被偷換的投訴反饋。針對此事，記者進行了走訪調查。

　　包裝去哪兒了?完好的外包裝被“偷天換日”

　　2016年2月19日，小五公司與深圳市百聯達國際貨運代理有限公司(以下簡稱百聯達)約定好合作關系，由百聯達負責代理承運小五公司的12箱貨物，通過UPS快遞渠道運送美國。其中，12箱貨物為迷你加濕器，屬于拋貨。

　　2月20日，百聯達派車裝貨。下午，小五與百聯達朱某進行核實對接工作。經核實，小五發現朱某所發來的材積數據與此次產品箱子材積的數據不相符，遂將正確的尺寸發給朱某核實。朱某回復表示，已去倉庫確認，由于我方(百聯達)工作人員操作失誤，將尺寸搞錯，目前已修改并確認貨材積重，正安排走貨。

　　(圖為：百聯達派車裝貨時產品包裝及外包裝)

　　2月22日，小五將相關運費支付，并通知對方運費已付。3月1日，朱某以QQ截圖的形式告知小五，貨物已到美國并要求小五提醒美國收貨方清關收貨。

　　然而，3月2日，美國收貨方發來貨物圖片，表示貨物出現嚴重問題——剛剛運抵的貨物，其產品包裝全部拆毀，貨物外包裝箱已被全部掉包替換。當得知這一消息后，小五立即電話聯系朱某。電話從北京時間3月2日上午7時開始撥打，可是并沒有接通。直至10時，才與朱某取得聯系。小五向其說明情況后，并將美國收貨時的照片發給朱某。朱某得知后承諾，馬上處理。

　　(圖為：美國收貨方發來照片，圖中產品包裝被私拆、外包裝全被調掉)

　　然而，這份“馬上處理”的承諾卻遲遲沒有回應。直至3月5日，朱某回復小五，目前原因正在調查中，如需馬上賠償，百聯達最多只能賠付100美金。

　　“這對我們造成的損失太大了，整批貨物的運費加成本將近5萬元人民幣，而我們現在跟百聯達交涉，他們遲遲不給出調查的結果，也不給出合理的賠付方案，想拖延了事!”據小五介紹，百聯達之所以用‘偷天換日’的手法更換包裝，其目的在于通過減少貨物體積，從中獲取差價，以牟暴利。目前，小五公司已準備相關資料，向有關部門反映此事。

　　為何要掉包?專家：壓縮體積牟取差價

　　為什么貨運代理要“偷天換日”，將包裝調換呢?記者就此案向外貿專家咨詢。專家指出，在國際快遞中，一般的計算運費方式是，材積重量和實際重量二者中，取大者計算。在該案件中，小五公司的產品是迷你加濕器，它的材積大于實際重量，按拋貨方式，也就是按體積長*寬*高/5000CM來計算。

　　專家指出，在按體積重量的計算方式下，貨運代理如果在接收貨物后，將產品包裝拆除，以空間更小的外包裝進行包裝的話，便可以壓縮出更多空間，以此在成本與收費中牟取更大利潤。

　　小五的經歷并非個例，似乎這已成為國際貨運代理的“潛規則”。記者采訪了深圳多家外貿公司，多名外貿工作者表示遭遇過小五同樣的情形。有的通過法律途徑獲得了賠償，挽回了損失，有的則被貨運代理方拖延得不了了之，甚至有貨運代理方東窗事發從而跑路。

　　業內人士表示，時值“十三五”開局之年，作為拉動經濟增長的三駕馬車之一，對外貿易是我國開放型經濟體系的重要組成部分和國民經濟發展的重要推動力量。實現我國對外貿易持續健康發展，營造良好的貨運環境，呼吁有關部門加強監管，維護外貿企業的合法利益。