當前，5G 手機大規模上市，5G商用，越來越多基于5G技術打造的產品圍繞著我們的身邊，給我們的生活帶來了全新體驗。其中，在汽車市場中，作為上汽全新推出的高端純電品牌，R汽車一直專注5G智慧出行，為人類生活帶來巨大變革。

5G上車需要滿足哪些條件？首先需要為汽車裝上一個車載無線終端，上汽將其稱之為 IBOX，這個設備負責車輛和5G基站之間的通訊甚至是V2X的通訊，它是車載通訊的大腦，是汽車與外界聯系的窗口。據了解，早在2014 年，上汽就開啟了這方面的預研，最終花了三年時間，直到2018 年才有產品開始落地，現如今，這個設備才全部達到行業通訊認證要求，滿足車規級需求。

事實上，上汽在研發方面并非一帆風順，據上汽智能駕駛中心高級經理鄒清全回憶，在前途一片迷茫的時候，他們只有跟華為和移動這樣的 ICT 頭部企業一起開展技術探討，基于技術原型系統做測試驗證，才形成了一些初步的認識和實踐經驗。

比如 5G 安全芯片，在研發初期，這個產品在市場上一片空白，上汽團隊找了很多芯片公司談合作，但當時沒有廠家有能力提供這樣的芯片。慶幸的是，有一家小公司答應愿意「搏一搏」，事實證明這家公司「賭贏」了，一躍成為了行業的領頭羊。經過不懈努力，上汽集團研發的這套無線終端，終于得到了國家的「認可」，順利拿下兩款證書，一個是進網許可證書，一個是型號核準證書。

那么，對于R汽車來說，這兩個證書到底重不重要呢？首先無線電設備的認證就是從源頭上提高頻譜利用率，減少無線電干擾，因此任何一個無線終端產品是否符合國家無線終端對頻譜資源的要求，是需要國家的強制認可的。而這也是進網許可證書的重要作用；其次是型號核準，又稱 SRRC 認證，這是國家工信部為了評估、規劃頻譜資源而設置的，型號核準的主要內容包括設備工作功率、頻率等頻譜參數，需要考核產品的性能、邊界。目前上汽的 5G 涵蓋了電信、聯通、移動三家運營商的2X頻段、5G頻段，包括常規的4G/3G/2G頻段，確保 5G 汽車能夠在不同運營商網絡下都可以使用。對于任何一個車企而言，只有有了這兩個證，才意味著 5G 上車真正合法化。

據了解，目前R汽車即將上市的MARVEL R就獲得了上述兩大證書，是一款真正的5G車，該車內置華為 5G 巴龍 5000 芯片和 Mobileye EyeQ4H 芯片，搭載5G V2X 技術相關的功能，共有 17 個V2I、V2V場景應用，能夠與智慧交通基礎設施互聯互通，帶來全新的智慧出行體驗。想要獲悉MARVEL R最全的產品信息，大家可以前往R汽車官網詳細了解。