他在自行車行業(yè)摸爬滾打30年，只為了讓民族品牌走向世界

　　中國，一直有著自行車王國的美譽。

　　在中國南方，深圳，這一從默默無聞的邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展為擁有2000萬人口的現(xiàn)代化國際都市，不僅是我國改革開放四十年的主陣地，它的崛起更孕育出了一批批擁有敢闖、敢干“基因”的企業(yè)。成立于1995年，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的自行車高新技術(shù)企業(yè)喜德盛便是其中的一個縮影。

　　“企業(yè)發(fā)展了23年，喜德盛不是沒有遇到困難。”深圳喜德盛自行車有限公司副董事長李楚喬在回顧企業(yè)發(fā)展時感慨道。她認(rèn)為，抓住“互聯(lián)網(wǎng)+”的機遇，開拓電商渠道，是推動這家老牌自行車生產(chǎn)商不斷進步的強大動因。

　　從電商小白到互聯(lián)網(wǎng)老兵 用數(shù)字讓人刮目相看

　　2015年，在深圳喜德盛自行車股份有限公司迎來20歲生日之際，它也正站在決定未來發(fā)展方向的岔路口上。這一年，我國自行車行業(yè)總產(chǎn)量為8026萬輛，喜德盛銷量為200萬輛，連續(xù)多年保持兩位數(shù)以上的增速!

　　3年前，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”概念鋒芒初露，席卷實體行業(yè)，讓不少“死守著”線下渠道的傳統(tǒng)企業(yè)不禁惶恐：互聯(lián)網(wǎng)會不會傷害實體經(jīng)濟?所以，當(dāng)喜德盛的掌舵人譚偉龍決定擁抱互聯(lián)網(wǎng)、試水電商渠道時，遭到了不少人的反對。

　　“剛開始的時候，很多人反對。”深圳喜德盛自行車股份有限公司副總經(jīng)理李楚喬在接受采訪時談到了當(dāng)初做決定時的不易——畢竟作為眾人眼中的傳統(tǒng)制造企業(yè)，沒有一個人能拍著胸脯說自己了解互聯(lián)網(wǎng)。但經(jīng)過團隊反復(fù)地思考，這家骨子里懷有開放和創(chuàng)新精神的深圳企業(yè)認(rèn)為，線下群體跟線上群體不重疊。最終，他們選擇了進軍更廣袤的線上市場，在京東等開設(shè)自己的旗艦店。隨著后期線上銷量的一路飄紅，特別是在京東平臺取得了全年銷售5000萬的成績，也讓所有人為之刮目相看。

　　當(dāng)然，從“電商小白”到“互聯(lián)網(wǎng)老兵”，喜德盛把互聯(lián)網(wǎng)玩轉(zhuǎn)并非一蹴而就。

　　從深圳到北京，距離2100多公里。喜德盛的高管團隊曾多次往返于公司和京東集團總部，通過一次次深入的交流和學(xué)習(xí)，更好的汲取運營店鋪和營銷知識。

　　與飛鴿、鳳凰、永久等日常百元的通勤款自行車不同，喜德盛主打的是山地自行車，定價都在千元以上。“京東平臺的消費人群主要集中在26-35歲年齡段用戶，他們注重商品品質(zhì)，重視多元的精神和文化體育消費，是電商消費的核心主導(dǎo)型用戶。職業(yè)方面，白領(lǐng)與職員群體占比最高，學(xué)生和教師群體的購買用戶也相當(dāng)龐大。與喜德盛的消費群體非常吻合。我們對做好喜德盛的線上運營是非常有信心的。”京東騎行類目的負(fù)責(zé)人表示。

　　“實踐證明我們選擇做互聯(lián)網(wǎng)電商是對的。特別是京東平臺，如果不去拓展這個渠道，將是一個很大的決策失誤和資源浪費。任何時代都有創(chuàng)新，擁抱新的理念非常重要，也非常關(guān)鍵。” 副董事長李楚喬表示，“實體經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)并非對立，更多是互補關(guān)系，而京東的平臺讓喜德盛實現(xiàn)了1+1大于2。”

　　經(jīng)過三年多的發(fā)展，目前，喜德盛電商市場份額增速100%，在京東平臺，2017年喜德盛在京東的銷量是2016年的2倍，線上銷售額同比增長240%。

　　好評率背后不僅有大數(shù)據(jù)還有“回饋價”

　　2016年，是喜德盛線上渠道發(fā)展迅猛的一年，開設(shè)了不同車款品類的旗艦店，全年銷售額同比增長200%。

　　相比2015年的懵懂，這一年，通過多次往返于深圳和北京，到京東總部學(xué)習(xí)交流，喜德盛像打通了任督二脈一般，熟練地掌握了各種營銷的打法。然而，這家天生擁有挑戰(zhàn)者精神的深圳企業(yè)并未就此止步，而是將目光放得更長遠——去了解他們的目標(biāo)用戶。

　　這一年，得益于京東大數(shù)據(jù)提供的用戶精準(zhǔn)畫像和真實的用戶評價，喜德盛推出了首款京東定制產(chǎn)品“京喜001”山地自行車。從此開啟了喜德盛“生產(chǎn)更了解消費者的產(chǎn)品”的新探索。而這正是以制造業(yè)起家，以往走線下渠道的喜德盛很難掌握到的反饋數(shù)據(jù)。

　　“當(dāng)時京東提出想和喜德盛聯(lián)合做一款定制產(chǎn)品。我想也沒想，一口答應(yīng)了。”當(dāng)副董事長李楚喬回憶起自己那一刻的果斷時，她把這一切都歸功于對京東平臺的信賴。

　　雙方一拍即合，便開始分工協(xié)作。作為中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動型電商和零售基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，京東通過多年來積累的海量用戶數(shù)據(jù)為喜德盛提供精準(zhǔn)的用戶畫像，而喜德盛則針對用戶畫像進行設(shè)計，據(jù)了解，僅耗時一個月，京喜001就成功問世。

　　雖然雙方效率驚人，不過這次反向定制產(chǎn)品的出爐也為他們帶來了不小的挑戰(zhàn)。首當(dāng)其沖的就是定價。基于京東大數(shù)據(jù)分析，喜德盛了解到消費者最喜歡黑紅配色、喜歡X6輕量化鋁合金材質(zhì)的車架、喜歡27速的配置，然而綜合了上述所有賣點的自行車，一般市場價都在2400元上下，可京東提供的數(shù)據(jù)顯示，消費者最心儀的價位在1300元上下。

　　可喜的是，喜德盛克服了種種困難以消費者心儀的價位打造出了這款車，而運用數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)反向定制的京喜001為喜德盛提供了更貼近用戶的資本，基于消費者喜好的設(shè)計，也為產(chǎn)品帶來了好口碑。2016年3月，京喜001首次在京東平臺亮相，一個月內(nèi)銷量便達到了600輛，也為此后京喜002的成功上市奠定了堅實的基礎(chǔ)。據(jù)京東提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年，喜德盛旗艦店的銷售額達到5000多萬，同比增長220%。京喜002上線以來，在京東平臺的好評率高達96%，受到用戶追捧。

　　從京喜001到京喜002的誕生，每一次產(chǎn)品在京東平臺上發(fā)售都能引起消費者的轟動，一度將同款車型的價格拉低至兩千元一下，不僅給用戶帶來了實惠，甚至還吸引了不少友商把車子買回去研究。“喜德盛用心地去打造，有這種成果出來我覺得是很值得的。當(dāng)然，這離不開京東平臺對我們的支持。當(dāng)時他們站內(nèi)外給的推廣資源力度很大，服務(wù)我們的運營團隊也非常給力，尊重我們的想法，雙方配合得很默契。” 副董事長李楚喬在總結(jié)京東定制款車型取得的成功時回憶道。

　　那么，未來京東和喜德盛還會為消費者帶來京喜003、004嗎?從副董事長李楚喬喜悅而又堅定的話語中，每個人都不難聽出，答案是肯定的。

　　隨著移動支付的普及和零售業(yè)的變革，更貼近消費者的“無人零售”領(lǐng)域正成為新的投資風(fēng)口。“下一階段，我們也可能會在喜德盛覆蓋的全國2000多家門店接入京東智能無人貨柜”。

　　不只是制造業(yè) 更是品牌的創(chuàng)造者

　　“開拓、創(chuàng)新、團結(jié)、奉獻”——深圳的精神對城市的生存與發(fā)展具有巨大的靈魂支柱作用。同樣，鮮明的旗幟導(dǎo)向作用與不竭的動力源泉也讓喜德盛凝聚著這座城市的思想靈魂，濃縮了這座城市的精華。

　　最早從生產(chǎn)起家，到發(fā)展成為集研發(fā)、制造，銷售和服務(wù)為一體的自行車制造業(yè)，進一步成為本土知名品牌，喜德盛本著“勵精圖治、敢為人先”的圳企業(yè)文化的價值核心，克服了轉(zhuǎn)型升級的困難——渠道的變化、新舊觀念的碰撞。近年來，隨著共享單車被資本推動，自行車行業(yè)在迎來了小陽春后又迅速進入了新的發(fā)展階段。 “把中國的自行車品牌做大做強是喜德盛的初心。我們不單單是一個單純的制造廠，而是在做民族品牌、自主品牌，爭取10年以后可以讓這個民族品牌全面走向世界。”在自行車行業(yè)摸爬滾打30年的喜德盛董事長譚偉龍表示。

　　受益于改革開放40年來的政策和市場環(huán)境，歷經(jīng)20多年的發(fā)展，喜德盛目前已成為中國主要自行車生產(chǎn)基地之一、享譽全球的碳纖維自行車制造商，擁有300多項國際、國家專利技術(shù)，更屢獲國際自行車發(fā)明金獎，全世界大部分頂尖的品牌都在喜德盛打造，銷售渠道覆蓋全國30多個省、市、自治區(qū)，2000多家專賣店，更暢銷全球50多個國家和地區(qū)。如果說時代成就了深圳，可以說時代同樣成就了喜德盛。

　　此外，喜德盛還一直致力于我國自行車文化賽事的推廣。早在2012年12月，以推廣低碳、環(huán)保、時尚的自行車運動為宗旨，為提升中國自行車運動愛好者的競技水平，喜德盛在深圳一個工廠后山建立起一座占地12萬平方米的自行車訓(xùn)練基地，董事長譚偉龍希望能借此攜手廣大自行車行業(yè)廠商，共同為推廣自行車運動努力。6年過去了，喜德盛在推廣騎行文化的路上又多了一位理念不謀而合的合作伙伴——京東，在多個喜德盛參與舉辦的騎行賽事中，細心的人們一定少不了看到京東醒目的標(biāo)識。

　　在喜德盛位于深圳的超大型固定式全景式、山地車賽道上，還擺設(shè)了亮眼的京東體育元素。每年都會在此舉辦比賽，對于部分參賽者或者喜愛賽車運動觀眾來說，比賽專用自行車的價格稍顯昂貴，為此，喜德盛還與京東聯(lián)手推出喜德盛白條券，用戶可以通過現(xiàn)場掃碼，一鍵領(lǐng)取白條券，買到喜愛的賽車。

　　不論是勇于創(chuàng)新接受新思想，還是不忘初心力推騎行文化，喜德盛正是這樣一個朝著國際化品牌進軍的代表。我們有理由相信，有了電商賦能的加持，喜德盛這一宏偉目標(biāo)的實現(xiàn)不會很久。